Главная / Справочник ВЭД / Морские термины и сокращения

Морские термины и сокращения

Приводим только базовый набор морских терминов, аббревиатур и сокращений. Их больше, чем перечислено ниже. Некоторые из них совсем специфические. Например, аббревиатура сборов на проход Суэцкого канала (ASC), за дезинфекцию контейнера (FUM) или за риск нападения пиратов (PRS). Если Вам придется иметь дело с такими вещами, мы обязательно проконсультируем Вас подробнее.

Bill of Lading, B/L (коносамент)
 - морская накладная на перевозку груза.

Shipper - отправитель груза

Consignee - получатель груза

Notify party - сторона, которую перевозчик должен уведомить о прибытии груза. Обычно экспедитор или другой представитель получателя в порту.

Freight (фрахт) - плата за перевозку груза

Loading - погрузка

Discharging - выгрузка

Feeder (фидер) - контейнерная линия местного сообщения для перевозки внутри одного бассейна или доставки контейнеров от/до порта погрузки на океанское судно. При заказе перевозки на дальнее расстояние местная фидерная перевозка входит в сумму фрахта, отдельного заказа и оплаты не требуется.

TEU (Twentyfoot Equivalent Unit) - единица измерения груза, равная объему 20-футового контейнера. 40-футовый контейнер = 2TEU.

CY (Container Yard) - контейнерный терминал, место хранения контейнеров перед/после их дальнейшей отправкой.

FI (Free In, Свободно от погрузки) - условие перевозки при отправлении. Означает, что фрахт не учитывает стоимости погрузки на судно.

FO (Free Out, Свободно от выгрузки) - условие перевозки в месте назначения - означает, что фрахт не учитывает стоимости выгрузки с судна.

LI (Liner In, Линейные условия при отправлении) - означает, что стоимость приема/обработки груза на контейнером терминале и погрузка на судно включены в ставку фрахта.

LO (Liner Out, Линейные условия при прибытии) - означает, что стоимость выгрузки с судна и приема/обработки груза на контейнером терминале включены в ставку фрахта.

ALL IN (All Inclusive, Все включено) - означает, что стоимость перевозки включает все дополнительные сборы, предусмотренные условиями перевозки. Например, если речь идет о фрахте на условиях LILO, это означает, что в ставку, кроме фрахта, погрузки и выгрузки, также включены все сопутствующие расходы, такие как BAF, CAF и т. д..


BAF (Bunker Adjustment Factory, Бункерная надбавка) - дополнительный сбор к базовой ставке фрахта, величина зависит от стоимости топлива на международном рынке. Может изменяться ежемесячно или ежеквартально. Обычно котируется за TEU (например 500 USD/TEU).

CAF (Currency Adjustment Factory, Валютная надбавка) - дополнительный сбор к базовой ставке фрахта, величина зависит от изменения курса валют. Может изменяться ежемесячно или ежеквартально. Обычно котируется в процентах к базовой ставке фрахта.

IMO Surcharge - надбавка за опасный груз.

ISPS или SEC (security charges) - портовый сбор за безопасность.

GRI - плановое повышение базовой ставки с определенной даты.

THC (Terminal Handling Charges, Терминальная обработка груза) - изначально означало любые услуги терминала по обработке груза: погрузка/выгрузка с судна, перемещение в штабель, выставление для производства работ и т. д.. В настоящее время в практике сложилось понимание данного термина, как услуг по обработке груза, оплату которых в соответствиями с обычаями порта производит отправитель - если это порт отправления (oTHC), или получатель - если это порт назначения (dTHC).

Heavy Lift Charge - надбавка за превышение определенного веса груза.

PCS (Port Congestion Surcharge) - надбавка в связи с перегрузкой контейнерных площадей порта.

PSS (Peak Season Surcharge) - надбавка в связи с сезонным возрастанием объема перевозок в определенное время года («высокий сезон»).

War Risk - надбавка за военные риски, взимается в портах, находящихся в зоне военных действий.

Winter Surcharge - зимняя надбавка, взимается в портах, где существует возможность обледенения акватории порта. Действует в зимний период.
Важно! Условия ставки всегда состоят из двух частей - информации по условиям
            отправления и по условиям прибытия. Например, FILO, LICY и т.д..

Важно! При указании ставки должен быть указан срок действия ставки.

            Стоимость фрахта определяется по дате отправления груза (дате изда-
            ния коносамента в порту Отправления).
Дополнительные условия и сборы
(оплачиваются местным агентам линии, как правило, через портовых экспедиторов):

Demurrage - штрафные санкции, взимаемые за сверхнормативное использование контейнера с момента его выгрузки на терминал до момента вывоза с терминала.

Detention - штрафные санкции, взимаемые за сверхнормативное использование контейнера с момента его вывоза с терминала до момента возврата порожнего контейнера в место, согласованное с собственником контейнера.

Administrative Fee (B/L Fee, Docs Fee) - сборы местного агента линии за оформление документов. Могут взиматься за коносамент или за контейнер.

Дополнительные сборы порта (Оплачиваются порту обычно через портовых экспедиторов, могут собираться напрямую портом или местными агентами линий):

Storage (Хранение) - ставка за сверхнормативное хранение груза в порту. Считается с момента выгрузки на терминал до момента вывоза с терминала. Взимается по ставкам порта. Обычно котируется за TEU и имеет возрастающую шкалу (чем дольше груз находится в порту, тем дороже каждый следующий день хранения).

Выставление на досмотр - ставка за работы по выставлению контейнера на площадку досмотра (таможенного, санитарного и т.д.). Взимается по ставкам порта, по факту.

Ставки за дополнительные операции - ставки порта за любые не предусмотренные в обычной схеме обработки контейнера работы (перетаривание, взвешивание, наложение пломб, маркировка и т.п.). Взимаются по ставкам порта, по факту.