Главная / Виды документов / Carnet TIR / Книжка МДП в международных перевозках автомобильным транспортом

Carnet TIR / Книжка МДП в международных перевозках автомобильным транспортом

TIR – аббревиатура французской маркировки «Transport international routier».
МДП – русскоязычный вариант TIR – «Международные дорожные перевозки грузов».

Оба названия именуют один и тот же документ, благодаря которому значительно упрощается и ускоряется прохождения таможенной границы при международной транспортировке грузов. Книжка МДП не имеет особенного значения для заказчика, чего нельзя сказать об условиях международной дорожной перевозки, записанных в международную транспортную накладную, CMR. В спорной ситуации именно она играет важную роль для грузовладельца.

Заказчику о Carnet TIR нужно помнить лишь одно: логистическая компания запросит у него данные, которые лучше подготовить заранее:

  • адрес получателя,
  • таможня, через которую будет следовать груз,
  • таможенные коды (ТНВЭД) для каждой единицы груза,
  • вес брутто каждой единицы груза,
  • количество мест каждого кода.

Все остальное касательно книжки МДП перевозчик берет на себя.

Carnet TIR позволяет перевозить грузы под таможенными пломбами в пространствах, сертифицированных таможней (кузовы автомобилей, контейнеры). Право на транзит по территории других стран по книжке МДП действует лишь для списка государств, подписавших конвенцию TIR. Документ выдается национальными ассоциациями (в России - АСМАП), которые осуществляют контроль над деятельностью транспортных компаний и гарантируют своему государству выплату установленных пошлин, если перевозчик не доставит транспортируемый груз до границы назначения.

Книжка МДП выдается в единичном варианте для перевозки конкретного груза и действует до момента его прибытия в пункт назначения. Как правило, таможенные органы проверяют лишь сохранность пломб. На каждом таможенном пункте грузоперевозчик отдает листок из книжки МДП, заполняя оставшийся от него корешок. По завершении доставки книжка передается в ассоциацию, которой она была выдана.             

Что такое Carnet TIR или Книжка МДП в международных перевозках автомобильным транспортом

TIR (он же CarnetTIR, ТИР-карнет, просто ТИР и Книжка МДП) — один из основных документов в международных автомобильных перевозках грузов. Разработан, чтобы максимально ускорить и облегчить процедуру международной автомобильной перевозки за счет сокращения таможенной волокиты на границе. ТИР действует на территории стран, подписавших соответствующую конвенцию. В России с недавних пор применяется ограниченно.

обложка блокнота TIR Carnet
Обложка книжки МДП (нажмите на изображение чтобы увеличить)
В идеале товар, перевозимый по процедуре МДП (TIR), следует через границы и таможни без лишних задержек. Водитель просто предъявляет магическую книжечку TIR, таможенник вырывает из нее нужный листочек – и всё. Для таможни наличие ТИРа — гарантия, что товар перевозится с соблюдением всех норм, предъявляемых к международным автоперевозкам, и что таможенная пошлина обязательно будет уплачена. 
Перед таможней ручается расположенный в Женеве Международный Союз Автомобильного Транспорта (МСАТ или IRU). В России его представляет Ассоциация Международных Автомобильных Перевозчиков (АСМАП). Среди прочего, МСАТ/АСМАП гарантируют таможне уплату таможенных сборов до 60 тысяч евро.
ПРИМЕЧАНИЕ: CarnetTIR — это документ транспортной компании и применяется TIR только в международных автомобильных перевозках грузов. В РФ ТИРы продаются только через АСМАП, туда же по окончании перевозки сдаются погашенные ТИРы. Каким условиям нужно удовлетворять, чтобы получить ТИР, можно узнать в АСМАП. Все книжки-ТИР именные, с уникальным номером. Тешить себя надеждой, что кто-то добрый сможет одолжить вам ТИР на одну перевозочку в обход АСМАПа, смысла не имеет. 

На практике все гораздо сложнее, чем на словах и в конвенциях. ТИР очень удобен, спору нет, но это не панацея. Для дорогостоящих грузов, сумма таможенных сборов по которым превышает 60 тысяч евро, он, очевидно, не подходит. Однако с некоторых пор в России даже недорогие грузы везти по ТИРу стало проблематично. Особенно при импорте.
В 2013 году ФТС РФ, постановила что ТИР не является достаточным обеспечением уплаты таможенных сборов. Процесс международной перевозки груза стал весьма запутанным, а расходы перевозчика существенно возросли. Помимо ТИРа теперь требуется дополнительное обеспечение – гарантийное поручительство, гарантийный сертификат, банковская гарантия, свидетельство таможенного перевозчика или же таможенное сопровождение. 

Больнее всего решение ФТС РФ ударило по сборным грузам. В ТИРе возможно указать до трех таможен назначения. Но на деле по ТИРу можно доехать только до первой российской таможни назначения. Там ТИР принудительно закроют, и дальше груз поедет по другой таможенной процедуре. 
Таким образом, в области российского импорта ТИР оказался урезан до перевозок недорогих цельных грузов с одной таможней назначения. Тем не менее он остается востребован. В Европе, как и раньше, он действует без ограничений и избавляет от многих проблем. ТИР – собственно европейские изобретение и европейцы его защищают. 

При перевозке без ТИРа вероятность попасть на досмотр в той же самой Польше, на выходе из ЕС, куда больше, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поэтому многие перевозчики все также открывают ТИР Европе, едут до первой российской таможни назначения, а там оформляют новое обеспечение, как правило гарантийное поручительство. Благо брокеров много.

 

Альтернативы использования книжки МДП в международных перевозках автомобильным транспортом?

Международные автомобильные перевозки по книжке МДП не единственный возможный вариант выполнить доставку груза:

  • предоставление гарантии от получателя, что означает уплату таможенных платежей до перевозки;
  • поручительство со стороны страховой компании;
  • самый простой и наименее затратный вариант – это нанять таможенного перевозчика, который сам позаботится о гарантиях перед ФТС.